Как строили новые станции метро в Петербурге: видео показал "Метрострой"

"Метрострой" показал фильм о строительстве новых станций Фрунзенского радиуса. Рассказывают об этапах стройки и новых метро "Проспект Славы", "Дунайская" и "Шушары" сами строители

В декабре 2012 года вступили в строй станции Фрунзенского радиуса "Бухарестская" и "Международная". Открывал их Георгий Полтавченко.

К продолжению фиолетовой ветки на юг приступили год спустя, говорится в фильме.

На строительстве участка Фрунзенского радиуса впервые на постсоветском пространстве была опробована технология щитовой проходки двухпутного тоннеля диаметром 10,3 метра. Щит прошел путь от станции "Шушары" до демонтажной камеры перед станцией "Проспект Славы" за 17 месяцев. Сбойка состоялась 11 июня 2015 года.

Расстояние от "Международной" до "Шушар" составляет 5,23 км.

"Проспект Славы" - станция пилонного типа глубокого заложения. Впервые центральный зал станционного комплекса увеличили с 8.5 до 9.8 м.

"Дунайская" - станция мелкого заложения с боковыми посадочными платформами. Для ее строительства также был опробована новая методика - top-down. Технология позволяет минимизировать влияние стройки на окружающие районы.

"Мы бетонируем плиту, которая распирает основные конструкции стены в грунте и из-под нее начинаем доставать грунт", - рассказывают строители.

"Шушары" - наземная станция, соединенная галерей с депо "Южное". Станция находится в зоне слабонесущих грунтов - в основном, это торф. Приходилось даже делать грунтозамещение.

Первый пробный поезд через три новые станции прошел 19 июля 2019 года.

5 сентября губернатор Беглов проинспектировал станции "Проспект Славы", "Дунайская" и "Шушары" и принял решение открыть их в техническом режиме.

Открытие станций для пассажиров состоялось 3 октября.